Bizi takip edin
Bizi takip edin

İstanbul - İzmir arasını 3 buçuk saate indirecek yol tamamlanmak üzere

11.1.2018 14:04:44
<p>Karayolları Genel M&uuml;d&uuml;rl&uuml;ğ&uuml; ile Kamu &Ouml;zel Sekt&ouml;r Ortaklığı Bursa B&ouml;lge M&uuml;d&uuml;rl&uuml;ğ&uuml;'nden alınan bilgiye g&ouml;re, Gebze-Orhangazi-İzmir&nbsp; otoyolunun yap-işlet-devret projesi kapsamındaki &ccedil;alışmaların, İzmit K&ouml;rfez ge&ccedil;işi ve bağlantı yolları dahil b&uuml;y&uuml;k kısmı bitti.</p> <p>384 kilometresi otoyol, 49 kilometresi bağlantı yolu olmak &uuml;zere 433 kilometre uzunluğundaki projenin tamamında yaklaşık 98 kilometre otoyol, 16 kilometre de bağlantı yolu işletmeye a&ccedil;ıldı.&nbsp;</p> <p>Altınova-Gemlik arasındaki 40, Gebze-Altınova b&ouml;l&uuml;m&uuml;nde (Osmangazi K&ouml;pr&uuml;s&uuml; dahil) 12.6, Kemalpaşa ayrımı-İzmir arasındaki 20, Gemlik-Bursa kısmında 25 kilometrelik otoyol kesimi tamamlanarak hizmete alınırken, diğer b&ouml;l&uuml;mlerde &ccedil;alışmalara devam ediliyor.</p> <p>Gebze-Bursa ile Kemalpaşa ayrımı-İzmir arasındaki 98 kilometrelik otoyolla 16 kilometrelik bağlantı yolunun tamamlanarak işletmeye a&ccedil;ıldığı, 80 kilometrelik kesimde ise BSK (Binder) &ccedil;alışmalarının tamamlandığı projenin tamamında y&uuml;zde 88 fiziksel ger&ccedil;ekleşme sağlandı.</p> <p><strong>3 t&uuml;nel a&ccedil;ıldı</strong></p> <p>T&uuml;rkiye'deki otoyollar &uuml;zerinde "en uzun t&uuml;nel" unvanına sahip olan Bursa-Yalova arasındaki 3 bin 590 metrelik 3 şeritli 2 t&uuml;pl&uuml; Orhangazi T&uuml;neli, 21 Nisan 2016'da trafiğe a&ccedil;ıldı.</p> <p>Kemalpaşa ayrımı-İzmir arasındaki otoyol kesimi i&ccedil;inde yer alan 3 bin 210 metrelik &ccedil;ift t&uuml;pl&uuml; Belkahve T&uuml;neli ge&ccedil;en yıl 8 Mart'ta, Gemlik-Bursa otoyolunda bulunan 2 bin 500 metrelik &ccedil;ift t&uuml;pl&uuml; Sel&ccedil;ukgazi T&uuml;neli de ge&ccedil;en yıl 12 Mart'ta tamamlanarak hizmete alındı.</p> <p>Projenin en b&uuml;y&uuml;k ayağını oluşturan, 252 metre kule y&uuml;ksekliği, 35.93 metre tabliye genişliğine sahip, bin 550 metre orta a&ccedil;ıklığı ve toplam 2 bin 682 metre boyuyla d&uuml;nyanın en b&uuml;y&uuml;k orta a&ccedil;ıklıklı asma k&ouml;pr&uuml;leri arasında 4'&uuml;nc&uuml; sırada yer alan Osmangazi K&ouml;pr&uuml;s&uuml; ise 2016'da trafiğe a&ccedil;ılarak s&uuml;r&uuml;c&uuml;lere k&ouml;rfezi ge&ccedil;mek i&ccedil;in 1.5 saatte dolaşmak yerine 6 dakikada karşıya ge&ccedil;me imk&acirc;nı sunuyor.</p> <p><strong>17 viyad&uuml;k tamamlandı</strong></p> <p>Gebze-Bursa kesiminde 12, Bursa-Balıkesir-Kırkağa&ccedil;-Manisa b&ouml;l&uuml;m&uuml;nde 22, Kemalpaşa ayrımı-İzmir tarafında 2 olmak &uuml;zere 36 viyad&uuml;kten Gebze-Bursa arasında 12, Susurluk-Balıkesir-Kırkağa&ccedil; b&ouml;l&uuml;m&uuml;nde 3, Kemalpaşa ayrımı-İzmir kesiminde 2 olmak &uuml;zere 17'si tamamlandı, Bursa-Manisa arasındaki 19 viyad&uuml;kte &ccedil;alışmalar s&uuml;r&uuml;yor.</p> <p>Projenin &ouml;nemli b&ouml;l&uuml;mlerinden olan 253 metre uzunluğundaki Kuzey Yaklaşım Viyad&uuml;ğ&uuml; ile bin 380 metre uzunluğundaki G&uuml;ney Yaklaşım Viyad&uuml;ğ&uuml; ise 1 Temmuz 2016'da hizmete a&ccedil;ıldı.</p> <p>2 bin 238 metre ile T&uuml;rkiye&rsquo;deki otoyollar &uuml;zerinde yer alan en uzun viyad&uuml;k olan Bornova Viyad&uuml;ğ&uuml; 8 Mart 2017'de hizmete girdi.</p> <p><strong>&nbsp;Yılda 650 milyon dolar tasarruf</strong></p> <p>36 viyad&uuml;k, 3 t&uuml;nel, 20 gişe alanı, 25 kavşak, 6 otoyol bakım ve işletme merkezi, 3 t&uuml;nel bakım ve işletme merkezinin olacağı otoyol, hizmete girdiğinde, mevcut devlet yoluna g&ouml;re mesafeyi 95 kilometre kısaltarak ortalama 8-10 saatlik ulaşım s&uuml;resini 3-3.5 saate indirmesi bekleniyor. Bu sayede de yılda 650 milyon dolar tasarruf sağlanması &ouml;ng&ouml;r&uuml;l&uuml;yor.</p> <p>Gebze-Altınova arasındaki seyahatlerde Osmangazi K&ouml;pr&uuml;s&uuml;'n&uuml;n kullanılması yakıt, amortisman, harcanan zaman ve &ccedil;evresel etkiler dikkate alınarak yapılan analizlerde en ekonomik se&ccedil;enek olduğu g&ouml;r&uuml;l&uuml;yor.</p> <p>Osmangazi K&ouml;pr&uuml;s&uuml;'n&uuml;n hizmete girmesiyle, Gebze-İzmit, Altınova-Yalova-Bursa aksının trafik y&uuml;k&uuml; &ouml;nemli &ouml;l&ccedil;&uuml;de rahatladı, taşıt işletme giderleri de azaldı.</p> <p>Trafik sıkışıklığının neden olduğu emisyon artışları ve g&uuml;r&uuml;lt&uuml; kirliliği gibi olumsuz &ccedil;evresel etkiler en aza indirildi. Otoyol tamamlanıp hizmete girdiğinde bu olumlu etkiler daha da artmış olacak.&nbsp;</p>