İstanbul’un Anadolu yakasında işlek bir caddede yer alan bir motosiklet galerisi, Çinli markalara ait dikkat çekici motosiklet koleksiyonunu sergileyerek hem deneyimli sürücülerin hem de meraklıların ilgisini cezbediyor.
Galerinin sahibi Barış Acar, galerisini 2016 yılında açtığından beri Türkiye pazarında Çin markalarına yönelik önemli bir eğilim olduğunu fark etmiş.
Acar, şu anda galeride yer alan 14 markanın 13’ünün Çin menşeli olduğunu ve yaklaşık 100 modelin sergilendiğini belirterek, Çin’in Türkiye pazarındaki önemli varlığının altını çizdi.
Acar, galerisindeki en yeni modelleri tanıtırken Xinhua’ya yaptığı açıklamada “Çinli markalara ait motosikletlerin Türkiye pazarındaki bu hakimiyeti, söz konusu araçların dünya genelinde artan etkisi ile popülaritesini yansıtıyor” dedi.
Acar’a göre Çinli üreticiler ürün yelpazelerini hızla geliştiriyor ve yeni, estetik, yüksek teknolojili modelleri rekabetçi fiyatlarla sunuyor.
Acar, “Çin pazarının zenginliği sayesinde, silindir hacmi 50cc olan küçük motorlardan 800cc olan büyük modellere kadar Türkiye’ye sürekli yeni ürün akışı sağlanıyor” ifadelerini kullandı.
Fiyat aralıkları ise ortalama 40.000 lira ile 700.000 lira arasında değişiyor.
Acar, 2024 yılının başından bu yana yaklaşık 1.500 adet Çin motosikleti satmış.
“Bu oldukça etkileyici bir rakam” diyen Acar, satışlarının Türkiye genelinde Çin motosikletlerine yönelik artan tercihi yansıttığını belirtti.
Türkiye İstatistik Kurumu’na göre, trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı Nisan ayında önceki yıla göre yüzde 31,5 oranında arttı.
Veriler ayrıca, geçen ay trafiğe kaydı yapılan 196.309 aracın yüzde 54,3’ünü motosikletlerin oluşturduğunu gösterdi.
Türk motosikletçi Deniz Evren, yaklaşık 73 beygir gücüne sahip 700cc çift silindirli bir Çin markası olan CFMOTO motosikleti kullanıyor.
Xinhua’ya aracını anlatan Evren, “Yüzeyin altında güçlü bir motor, dinamo var. Dahası, fren sistemi hassas oluşuyla güven aşılıyor ve pedala her dokunuşta güvenliği sağlıyor” dedi.
Evren, her türlü bakım ihtiyacını hızla karşılayabilen yedek parça mevcudiyetinden de memnun.
Öte yandan otomotiv sektöründe yaklaşık 14 yıllık deneyimi bulunan sektör yetkilisi Semih Eryükseldi, Çinli üreticilerin benimsediği benzersiz stratejik yaklaşıma dikkat çekti.
Eryükseldi Xinhua’ya yaptığı açıklamada, “Bu yaklaşım, motosiklet parçalarının Çin’den ithal edilmesini ve ardından Türk fabrikalarında monte edilmesini içeriyor. Bu da küresel işbirliği örneğini sergiliyor” dedi.
Eryükseldi, “Bu strateji sadece Çin’in üretim kabiliyetlerinden faydalanmakla kalmıyor, aynı zamanda yerel montaja da olanak sağlayarak Çin’in sektördeki liderliğini ortaya koyuyor” dedi.
