Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu (NDRC) ve diğer dokuz hükümet departmanı tarafından ortaklaşa yayınlanan belgeye göre, ülke akıllı, verimli, dengeli ve orta derecede gelişmiş bir batarya şarj tesisleri ağını devreye sokmak için daha hızlı hareket edecek.
Belgede, yerleşim bölgelerinde şarj tesislerinin inşasının ve kurulumunun hızlandırılması, kentsel ve kırsal alanlarda batarya şarj etme ve değiştirme kapasitelerinin iyileştirilmesi, yeni teknolojilerin geliştirilmesinin ve uygulanmasının artırılması ve hızlı şarj ağına daha fazla otoyolun katılması çabalarına duyulan ihtiyaç da vurgulandı.
Yeni yerleşim bölgelerindeki tüm sabit park yerlerinin şarj tesisleriyle donatılacağı veya bunlar için yer ayrılacağı da belirtildi.
2025 yılına kadar, ülkedeki otoyol hizmet alanlarının en az yüzde 60’ı hızlı şarj istasyonlarına sahip olacak ve ulusal ekolojik uygarlık pilot bölgelerinin ve hava kirliliğinin önlenmesi ve kontrolü için kilit alanların en az yüzde 80’i benzer şekilde donatılacak.
Belgede, Çin’in ayrıca şarj tesisleri için bakım ve internet hizmetlerini güçlendireceği, şebeke inşaatı ve enerji tedarikinde sağlam bir çalışma sağlayacağı, kalite ve güvenlik denetimini güçlendireceği ve bütçe ve finansman desteğini artıracağı kaydedildi.
Kılavuzda, kırsal alanlarda şarj tesisleri ağının inşa edilmesi de vurgulanıyor. Ülkenin kırsal canlandırma çabalarının bir parçası olarak Çin, tüm ilçeleri şarj istasyonlarıyla ve tüm köyleri şarj üniteleriyle donatmayı planlıyor.
NDRC’ye göre, Çin şimdiye kadar yaklaşık 810 bin kamu şarj istasyonu inşa etti, ancak bunların yüzde 70’inden fazlası, nispeten yüksek sayıda şarj ünitesinin bulunduğu Guangdong ve Shanghai gibi bölgelerdeyken, birçok ilçe ve köyde şarj altyapısı halen yetersiz bulunuyor.
Çin Otomobil Üreticileri Birliği’nin verileri, Çin’de geçen yıl yeni enerjili araç satışlarının bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 160 artışla 3,52 milyon adede yükseldiğini ve yeni enerjili araç pazar payının yüzde 13,4’e çıktığını gösteriyor.
(Xinhua)
