İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), Anadolu Yakası’nın kuzey-güney aksını birbirine bağlayacak Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nda sona yaklaştı. Sürücüsüz sistemle çalışacak, 11 istasyonlu, 13 kilometrelik hat 2026 sonunda hizmete açılacak.
Projenin gelinen aşamasını İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin ve Raylı Sistemler Şube Müdürlüğü yöneticileri Finans Merkezi İstasyonu’nda kamuoyuna aktardı.
İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin, 2017’de ihale edilip 2018’de duran projenin, 2019’da yalnızca yüzde 4 seviyesindeyken yeniden canlandırıldığını açıkladı. Alpkökin, “2019’da Ekrem İmamoğlu’nun göreve gelmesiyle TBM’leri ilk kez burada çalıştırdık. Bugün itibarıyla hattımızın ilerleme oranı yüzde 88,2’ye ulaştı. İstanbulluların uzun süredir beklediği bu metro hattını 2026 sonunda hizmete açacağız” dedi.
Hattın hem ölçeği hem de bütçesiyle dikkat çektiğini söyleyen Alpkökin, “Günümüzde 500 milyon avroluk projeler mega proje olarak tanımlanıyor. Bu hattın bütçesi 600 milyon avroyu geçiyor. 13 kilometrelik, 11 istasyonlu bu hat, bizim için sadece ulaşım değil, aynı zamanda stratejik bir yatırım” ifadelerini kullandı. Alpkökin, “Son 6 yılda 65 kilometrelik yeni hat açtık. Bakanlıktan devralıp tüm maliyetini ödediğimiz 22 kilometrelik hattı da ekleyince toplam 87 kilometrelik bir metro atılımı gerçekleştirmiş olduk. Bu, İBB tarihinde bir ilk” diye konuştu.
SİNYAL TESTLERİ YAKINDA BAŞLIYOR
Alpkökin, projede bazı yolların kapatılmak zorunda kaldığını, ancak yüzey çalışmalarının hızla tamamlanarak yolların tekrar açılacağını belirterek, “Eylül ve Aralık aylarında yeni finansman anlaşmaları imzalanacak. Bu süreçte yüklenicimiz sahada yoğun şekilde çalışıyor. Eylül ayıyla birlikte sinyal testlerine başlamayı planlıyoruz” ifadelerini kullandı.
METRO ARAÇLARI TÜRKİYE’DE ÜRETİLDİ, TESTLER BAŞLIYOR
Projeyi devraldıklarında araç teminine dair bir plan olmadığını vurgulayan Alpkökin, “Metro araçlarının üretimi başladı. İlk 12 araç sahaya indi. Yıl sonuna kadar tamamı indirilecek. Tip testlerini tamamladıktan sonra test sürüşlerine geçeceğiz” dedi. Alpkökin, Kazım Karabekir ve Göztepe 60. Yıl Parkı istasyonlarında sosyal donatılar, yeşil alanlar ve erişilebilir yaya yollarıyla kamusal alanlar oluşturulacağını bildirdi.
Konuya ilişkin İBB’den yapılan açıklamaya göre, Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı; Üsküdar-Samandıra Hattı, Kadıköy-Sabiha Gökçen Havalimanı Hattı, Marmaray, Hızray ve planlanan Söğütlüçeşme-Yenidoğan Hattı ile entegre olacak. 2026 yılı Üsküdar-Sultanbeyli ve Pendik Merkez-Sabiha Gökçen hatlarının da hizmete alınacağı yıl olacak. Anadolu Yakası’nda raylı sistem ağı çok ciddi biçimde genişlemiş olacak.
YOLCU KAPASİTESİ: SAATTE TEK YÖNDE 44 BİN KİŞİ
Raylı Sistemler Şube Müdür Yardımcısı Muhammed Yılmaz da hattın teknik detaylarını paylaştı. Betonarme imalatlarda sona gelindiğini belirten Yılmaz, “İnce işler ve elektromekanik montajlar hızla ilerliyor. İstasyonların çoğunda yüzey çalışmaları tamamlanmak üzere” dedi. 11 istasyondan oluşan hattın sürücüsüz olacağını söyleyen Yılmaz, “Hattın sefer süresi 21 dakika olacak. Saatte tek yönde 44 bin yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak” bilgisini verdi.
KAYNAK: ANKA
